С журналом работник сталкивается каждый месяц. С INF 14 сталкивается работодатель — раз в год, обычно в слегка нервном январе. Стоит понять, как они связаны, ведь одно вырастает прямо из другого.
Что такое INF 14 и кого касается
INF 14 — информационная декларация, которой работодатель сообщает Налогово-таможенному департаменту, какие необлагаемые выплаты он сделал за год. Одна из её строк — компенсация за использование личного авто для работы. Важное различие: обязанность подачи лежит на работодателе, а не на работнике. Задача работника — держать журнал в порядке, чтобы к концу года было из чего заполнять декларацию.
Срок и что туда попадает
Срок — 1 февраля следующего года: компенсации, выплаченные в 2025 году, попадают в декларацию, подаваемую до 1 февраля 2026. Записываются получатель и выплаченная ему за год сумма. Необлагаемый предел — 0,50€/км, до 550€/месяц; всё выплаченное сверх этого за месяц — обычный облагаемый доход, который учитывается отдельно.
Почему цифра уже определена
Число в INF 14 не выдумывается. Это ровно та компенсация, что рассчитана по журналу за год. Если журнал в порядке, строка — просто его итог. Если журнал неполный, проблема всплывает задним числом: MTA может переквалифицировать компенсацию в облагаемую, и декларация перестаёт соответствовать действительности. Так что судьба INF 14 решается в течение года, а не в январе. Как вести учёт, который выдержит проверку, — в руководстве.
DrivLog суммирует эти суммы по ходу года и в конце даёт сводку, где строки INF 14 видны сразу. Тонкости заполнения самой декларации всё же уточните у бухгалтера или в MTA.