DrivLog

Требования к журналу поездок

Что должно быть в sõidupäevik, чтобы 0,50 €/км остались без налогов, и какие ошибки превращают компенсацию в обычную зарплату.

Обновлено:

Шесть данных о каждой поездке

Форму закон не задаёт. Бумага, Excel или приложение — всё подходит, если эти данные есть.

  • Имя пользователя автоКто ехал. Если машиной пользуются несколько человек, у каждой поездки своё имя.
  • Регистрационный номерНа какой машине. Легковое авто категории M1 или M1G, не принадлежащее работодателю.
  • Одометр в началеДолжен совпадать с концом прошлой поездки. Разрыв значит, что какая-то поездка не записана.
  • Одометр в концеКонец минус начало — длина поездки. По ней считается компенсация.
  • ДатаНастоящая дата, а не «в начале октября». 31.09 не подойдёт — такого дня нет.
  • Маршрут и цельОткуда, куда и зачем. «Работа» ничего не говорит, «встреча с клиентом, Тарту» — говорит.

Правила на месяц

  • Без налогов — до 0,50 € за километр.
  • Всего до 550 € в календарный месяц. Всё сверх этого — зарплата, она облагается налогом.
  • Без журнала вся компенсация — зарплата, с подоходным и социальным налогом. Подробнее на странице компенсация за личный авто.
  • Работодатель декларирует выплаты раз в год в форме INF 14 до 1 февраля следующего года.

Бумага или Excel — ошибки одни и те же.

Любая из них может означать, что компенсацию сочтут зарплатой и обложат налогом. Вот четыре самые частые.

На что смотрят

Бухгалтер и MTA не читают журнал как роман. Они проверяют, сходится ли он сам с собой: идёт ли одометр ровно вперёд, совпадает ли расстояние с маршрутом, настоящие ли цели и не выходит ли каждый месяц подозрительно ровно 550 €. Журнал, заполненный в тот же день, проходит это сам собой. Записанный по памяти в конце месяца — обычно нет.

Если хотите вести журнал сами, в бесплатном шаблоне уже есть нужные поля. Пошаговая инструкция — на странице как вести журнал поездок.

Закройте Excel. Сентябрь ещё не заполнен.

Начать бесплатно